Mae loceri Smart Express ar gynnydd yn yr Almaen
Nid oes unrhyw un gartref, Lost Express, cyfeiriad anghywir ... Mae'r model dosbarthu "person - i - person" yn aml yn dod â thrafferthion i ddefnyddwyr. Gyda datblygiad ffyniannus masnach E - ac aeddfedrwydd cynyddol technoleg deallusrwydd artiffisial, mae model logisteg a dosbarthiad yr Almaen yn newid yn dawel, ac mae loceri Smart Express yn dod yn fwy a mwy poblogaidd ymhlith pobl yr Almaen.
Ar hyn o bryd mae gan DHL Group, cwmni logisteg blaenllaw yn yr Almaen, 15,000 o loceri Smart Express yn yr Almaen, wedi'u dosbarthu mewn mannau cyhoeddus fel archfarchnadoedd, gorsafoedd rheilffordd, gorsafoedd nwy, a chorneli strydoedd cymunedol. Dim ond i fewngofnodi i'r rhaglen a chwblhau'r pecyn ar ei ben eu hunain y mae angen i ddefnyddwyr sganio'r cod QR i fewngofnodi i'r rhaglen. Os byddwch chi'n dod ar draws problemau yn ystod y llawdriniaeth, gallwch hefyd gael help gwasanaeth cwsmeriaid trwy alwadau fideo.
"Mae'r drws traddodiadol - i - model dosbarthu drws yn cael ei ddisodli'n raddol gan gasgliad gwasanaeth hunan -." Yn ôl Nicola Haggletner, aelod o Fwrdd Cyfarwyddwyr DHL Group, wrth i ddwysedd rhwydwaith loceri Smart Express yr Almaen gynyddu, mae’r pellter cerdded i gwsmeriaid godi eu pecynnau yn cael ei fyrhau’n sylweddol. Gall y dull dosbarthu a chasglu tywydd effeithlon, cyfleus hwn, a phob - wasanaethu cwsmeriaid yn well.
Yn wyneb y galw cynyddol am loceri Smart Express ymhlith defnyddwyr yr Almaen, mae cwmnïau logisteg mawr wedi cynyddu eu cynllun. Mae DHL Group yn bwriadu dyblu nifer ei loceri Smart Express yn yr Almaen i 30,000 erbyn 2030, y gellir ei rannu hefyd gan gwmnïau a manwerthwyr cyflenwi cyflym eraill. Yn ôl cynllun DHL Group, mae’r swp cyntaf o loceri cyflym a ychwanegwyd ddiwedd mis Ionawr eleni wedi’u defnyddio. Ar hyn o bryd mae gan GLS a DPD, cwmnïau logisteg o dan Deutsche Post, 100 o loceri Smart Express a rennir ac maent yn bwriadu cynyddu i 3,000 erbyn 2027. Mae Myflexbox, darparwr gwasanaeth loceri Express Awstria, yn gweithredu 460 o safleoedd yn yr Almaen ar gyfer sawl cwmni logisteg penodol. Mae bellach hefyd yn bwriadu ehangu ei raddfa ac mae'n bwriadu defnyddio o leiaf 5,000 o loceri Smart Express erbyn 2030.
Dywedodd Lucas Wiesel, pennaeth Myflexbox, fod disgwyl i'r Almaen fod angen o leiaf 100,000 o loceri Smart Express i ateb galw'r farchnad.
Nid yn unig yn yr Almaen, ond hefyd yn y farchnad Ewropeaidd gyfan, mae'r galw am loceri Smart Express yn tyfu'n gyflym. Yn ôl data a ryddhawyd gan yr Ewropeaidd E - Cymdeithas Fasnach, amcangyfrifir bod trosiant masnach Ewropeaidd E - yn 2024 yn cyrraedd 958 biliwn ewro, cynnydd o 5% o 2023. Mae graddfa enfawr yr atebion E - ar y farchnad Dosbarthu a Marchnad Masnachol Uwch yn rhoi Masnach Masnachol yn rhoi a yw masnachu uwch yn rhoi'r farchnad fasnachol yn rhoi'r Marchnad Masnachol a Puts Uwch yn rhoi'r Marchnad Masnachol a Marchnad Masnachol. Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae brandiau Locker Express Tsieineaidd wedi dod i mewn i'r farchnad Ewropeaidd un ar ôl y llall, gan ddarparu system ddosbarthu smart fodiwlaidd a deallus iddo, a chydweithredu â chwmnïau logisteg Ewropeaidd lleol i archwilio datrysiadau logisteg "milltir olaf" ar y cyd.
